Чем занимается Aeronova
Проектируем, производим и готовим к эксплуатации дирижабли нового поколения. Наша цель — вернуть воздухоплавательную технику в практику современной экономики, расширив логистические и транспортные возможности регионов.
Индустриальный центр и инженерная школа в России
Формируем современный производственный комплекс и объединяем инженеров, технологов и конструкторов, продолжающих традиции российской аэрокосмической школы. Производственные мощности и конструкторская база расположены на территории России, что обеспечивает технологическую независимость и развитие национальной промышленности.
Проектирование, испытания и научное сотрудничество
Ведутся полномасштабные НИОКР: от аэродинамических расчётов и 3D-моделирования до стендовых и натурных испытаний оболочек и силовых систем. Компания взаимодействует с профильными НИИ и техническими университетами, внедряя результаты исследований в реальные образцы дирижаблей.
Фокус на практических задачах экономики и реальном секторе
Основное внимание уделяется прикладным проектам: транспортировке грузов, мониторингу, связи, туризму и экологическим миссиям. Дирижабли нового поколения призваны решать задачи, где традиционная авиация экономически неэффективна или технологически ограничена.
Глобальная экспансия — с филиалами на всех континентах
Формируем международную сеть представительств и партнёрств, чтобы развивать локальные проекты и сервисную поддержку по всему миру. Глобальное присутствие позволит адаптировать технологии к климатическим, логистическим и рыночным особенностям разных регионов.
Миссия и взгляд вперёд
Мы видим дирижабли как недостающее звено транспортной системы: экологичные перевозки, доступ к удалённым территориям без тяжёлой инфраструктуры, новые форматы наблюдения и связи.
Перевозка крупногабаритных грузов с посадкой вне аэродромов
Доставка тяжеловесных и негабаритных объектов (модульные здания, ветрогенераторы, промышленное оборудование и пр.) в труднодоступные районы — без строительства ВПП и дорог. Дирижабль садится прямо у точки назначения: в горах, тундре, зоне ЧС. Экономия на инфраструктуре и промежуточных перегрузках.
Длительное зависание для мониторинга и связи
Непрерывное присутствие в воздухе до нескольких суток: наблюдение за лесными пожарами, нефтегазовыми трассами, границами; ретрансляция связи в зонах стихийных бедствий или на массовых мероприятиях. Независимость от наземных ретрансляторов и аэродромов базирования.
Новые туристические и экспедиционные форматы
Воздушные круизы с панорамным обзором заповедных территорий, арктических ландшафтов, вулканов. Доставка экспедиций в удалённые точки с высадкой на неподготовленные площадки. Комфорт и экологичность: низкий уровень шума, нулевой углеродный след при использовании водородных двигателей.
Технологические прототипы
Проекты и разработки
Поколение лёгких и сверхлёгких аппаратов для отработки технологий оболочки, баллонета, силовой установки и управления. Далее — масштабирование.
NOVA 01
Испытание оболочки
Объём ~190 м³, улучшенная форма, баллонет для балансировки и управления давлением. Работа над клапанами и нагнетателями воздуха.
NOVA‑2
НИОКР
Отработка компоновки силовой установки, систем управления, материалов оболочки для круглогодичной эксплуатации.
NOVA‑8
концепт
Модульность, полезная нагрузка, повышенная энергоэффективность. Расширенные сценарии эксплуатации.
NOVA‑35
Грузовая версия
Перевозка спец техники на борту, экспедиции
Области применения
Дирижабли открывают новые возможности там, где традиционная авиация неэффективна: в отдалённых и труднодоступных районах
Транспорт и логистика труднодоступных регионов
Грузоперевозки крупногабаритных/тяжёлых грузов
Пассажирские перевозки
Лесное хозяйство и тушение пожаров
Геология и мониторинг
Связь и коммуникации
Нефтегазовая отрасль
Туризм
Спецзадачи
Космос / экспедиции
Ключевые преимущества
Мы предлагаем не просто дирижабли — а технологичное решение, меняющее правила игры в воздушной логистике и мониторинге.
Современные материалы
Оболочка и силовые элементы рассчитаны под круглогодичную эксплуатацию.
Меньше инфраструктуры
Снижается зависимость от аэродромов и тяжёлых наземных объектов.
Экологичность
Низкий шум и выбросы, долгие миссии без дозаправки.
Команда и партнёры
Конструкторы и инженеры с опытом НИОКР в авиа‑ и приборостроении.
- Константинов Фёдор СергеевичТехнический директор
- Зубкевич Вадим ВасильевичГлавный конструктор
- Ивченко Борис АлександровичНачальник КБ AERONOVA
- Хмель Дмитрий СергеевичГлавный научный сотрудник
- Арсланов Руслан АрслановичНачальник производства
- Milad RanaeiВедущий специалист АСУ и ИИ