О дирижаблях

Железные дороги принято считать основой устойчивого и эффективного транспорта. Но в реальности большая часть мира остаётся вне этой транспортной инфраструктуры.

С виду дирижабль — просто большая сигара с кабиной внизу. Но за этой внешней простотой скрываются сложные инженерные решения и точный расчёт физических законов.

Когда мы слышим слово «дирижабль», воображение рисует винтажные картины: начало XX века, пассажиры в смокингах, трансатлантические рейсы под облаками.

Сегодня дирижабли у большинства ассоциируются с черно-белыми хрониками начала XX века: гигантские серебристые сигары в небе, воздушные круизы над океанами

Когда речь заходит о летательных аппаратах легче воздуха, в обиходе часто путают три понятия: дирижабль, аэростат и воздушный шар. Кто-то называет всё

Дирижабли оставили заметный след в истории авиации, несмотря на краткий период их расцвета. Некоторые стали символами инженерной амбициозности, другие

История дирижаблей XX века полна громких катастроф — от аварий USS Akron до трагедии «Гинденбурга» — оставив страх и недоверие к аэростатам.

Возвращение гигантов неба: что происходит? Когда мы слышим слово «дирижабль», перед глазами встают черно-белые кадры с «Гинденбургом»

Каждый перелёт на самолёте оставляет за собой не только белую полосу в небе, но и углеродный след, который приближает климатическую катастрофу.

Ещё недавно дирижабли казались пережитком прошлого — символом ушедшей эпохи. Но в XXI веке они снова появляются в заголовках. Почему инженеры, логисты